筑西市議会 2023-02-28 02月28日－一般質問－03号
そうした中で、今宇宙船地球号の乗組員の私たちは、こうした問題に正面から向き合っていかなければならない、そう強く思っております。 新型コロナウイルス感染症について質問に入ります。新型コロナ感染の状況と対策について伺います。最初に、今まで２類相当として医療費の公費負担、入院勧告、就業規制、感染者の全数把握から第５類の季節性インフルエンザと同じに引き下げることについての見解を伺います。
そうした中で、今宇宙船地球号の乗組員の私たちは、こうした問題に正面から向き合っていかなければならない、そう強く思っております。 新型コロナウイルス感染症について質問に入ります。新型コロナ感染の状況と対策について伺います。最初に、今まで２類相当として医療費の公費負担、入院勧告、就業規制、感染者の全数把握から第５類の季節性インフルエンザと同じに引き下げることについての見解を伺います。
親日国として知られるトルコですが、明治23年に和歌山県沖で沈没したトルコの船、エルトゥールル号の乗組員を現地の人々が懸命に救助した出来事をトルコの人々は今も忘れずにいてくれ、昭和60年にイラン・イラク戦争が勃発した際、イランの首都テヘランに取り残された日本人215人をトルコの航空機が救出してくれたほか、東日本大震災の際に、多くの救助隊の皆さんが被災地に駆けつけてくださった経緯があり、私たち日本国民も
日本では蛇口をひねれば水が飲めるけれども、15か国で蛇口をひねって飲めるところはありませんでしたし、とりわけインドを出港した後は、みんな気をつけていたのに、恐らくパーティーで出された飲物の氷にあたったのだと思うのですが、出港後に半数以上の乗組員がダウンして、訓練にならなかったということもありますから、水も安全には手に入らないということは御理解ください。
ヘリコプターの乗組員は県内の消防本部から救助隊員を派遣していただき、操縦士と整備士は民間に委託する体制で運航してきました。 また、来年度からは、救急・災害医療体制のさらなる強化のため、愛知医科大学病院に加え、藤田医科大学病院に本県二機目のドクターヘリが導入されることとされています。
次にウ、漁業に従事する外国人労働者が宿泊し、保養できる施設建設の必要性について、本市に新市場が開設されたことにより、県外船や泊市場からの漁船の来港増加と比例して、外国人乗組員の増加も想定しており、沖縄県においても関連施設等の整備の必要性は認識しているとお伺いしております。
地球を一つの生命体、船に例えて私たちはその乗組員であるというような表現であったり、一つの球体、グローブというような考え方であったり。そういったことを具体的に進めていく上で、一つ一つ目標を持って、誰一人取り残さないというＳＤＧｓの具体的な手法。ＬＯＨＡＳという健康と地球環境と意識の高いライフスタイルを目指す生活様式というようなもの。
今年に入って、海外でのオスプレイの墜落事故が２回起き、９名の乗組員が亡くなっています。日本で起きた事故やトラブルは2013年から35回起きており、今年は４回起きています。機体が欠陥であると認めながら、根本的な解決策はないまま飛行を再開させ、パイロットの操縦に依存する飛行を今後も行うということです。
実務研修につきましては、家庭ごみ収集の全職員に対しましてバック運転に関する研修を行うとともに、当該職員に対しましては常に周囲の状況に注意を払い、危険を予測し、乗組員同士が連携を図り、事故防止に努めるよう注意及び指導を行ったところでございます。 今後も引き続き、車両事故の再発防止に努めてまいります。
この現象による深刻なトラブルを起こすことなく、安全に運用できる手順が米国防省で既に確立されており、教育・訓練を通して乗組員にこれらの手順を習得させることにより、安全に運用できる体制が確保されているとの情報を確認しました。したがいまして、米空軍のＣＶ－22オスプレイは、９月２日より飛行運用をしております。
本年３月12日、県がビキニ環礁水爆実験健康被害支援に関する事業として、ビキニ環礁水爆実験に遭遇した元乗組員の被曝による健康被害に対する支援に向けた取組を行うことを目的とした、放射線被ばくを理解するためのシンポジウムが開催されました。コロナ禍などによって２年延期され、待ち望まれた集会であり、私も参加いたしました。
また、大きな定置網だと約20名の方が乗組員になって、そこで操業されるということなので、就業先としても大変重要な位置を占めていると認識をしている。
それから、一つの定置網で多いところであると20名ぐらい乗組員がいるので、雇用の面でも地域としては非常に重要な産業であろうというふうに思っているので、復旧については定置網協会、それから、各組合と相談して早急に対策を考えていきたいと思っている。
飛行中の不具合が過去６週間で２件あり、あるいは2017年度以降で４件あり、米軍は空軍、海軍、海兵隊にオスプレイを配備しておりますけれども、事故が多発し、今年は海兵隊のＭＶ－22が２機墜落し、９人の乗組員が死亡しております。危険な特殊部隊の軍用機でもあります。 米軍通信基地でオスプレイが離着陸訓練をしたり、最近でもオスプレイの飛行を市民が観測しております。
海兵隊に配備されているＭＶオスプレイに関しては、その現象は、乗組員の教育・訓練で乗り越えられるとのことで、停止を行っていないということです。 そこで、知事に伺います。
米国防総省は、運用手順の確認や乗組員に対する教育、訓練の追加、機体点検の継続的な実施などにより、ＣＶ－２２オスプレイの飛行の安全確保が確認できたとしています。しかし、米空軍は不具合の原因を特定できておらず、根本的な問題の解決は長期的な目標だとしています。機体そのものに原因があるのか、パイロットの操縦技術によるものなのか、特定できていない中での飛行再開は本当に安全が確保されていると言えるでしょうか。
東京駅のある八重洲は、臼杵に漂着したオランダ船リーフデ号の乗組員であるヤン・ヨーステンさんに由来すること、国会議事堂の設計者は国東市出身の吉武東里先生であることなどです。 そして、今回、私がクローズアップしたいのが、豊後大野市出身で彫塑家、渡辺長男先生です。東洋のロダンと呼ばれた朝倉文夫先生の実の兄であり、旧渡辺家は現在の朝倉文夫記念館の近くにありました。
また、昨年度においては、乗組員の人手不足などの課題を抱える地元漁船が、作業労力の軽減が図られるＡ棟を積極的に利用するなどの事例も見られたところであります。現在は、国から認めていただいた令和３年度から令和５年度までの３年間の第２回目の改善計画に取り組んでいるところであり、今後も、業界関係者と一丸となって、引き続き稼働率向上に努めてまいりたいと考えております。
先ほど紹介したブレイキング・ディフェンスによりますと、ベッキー・ヘイズ中佐によりますと、アメリカ空軍特殊作戦コマンド司令官のスライフ中将は、データと乗組員から情報収集をした後、飛行再開を決定したんだと。その際、全ての搭乗員が専門の研修を受け、根本原因が特定され解決策が実施されるまではできるだけ最適な訓練、これが先ほど言った安全手順ですよね、が行われるんだと言っている。
また、米海兵隊のＭＶ22については、クラッチをめぐる状況について二〇一〇年に把握し、乗組員に対する訓練を通じ、深刻なトラブルを起こすことなく安全に運用できる手順が既に確立されているということから、現在も飛行を継続しているとの説明がありました。
地域のこども園による鼓笛隊の演奏や、中津からあげ等特産品の販売、観光パンフレットの配布などにより、訪れた乗船客、乗組員延べ５８０名をおもてなしし、中津市の魅力を発信しました。また、乗船客はオプショナルツアーで名勝耶馬渓や福澤諭吉旧居、中津城などを観光し、中津でのひとときを楽しまれました。クルーズ船の寄港は、観光の振興とともに全国に中津市を知っていただくチャンスでもあります。